Ruszy ze stacji lokomotywa …
W chojnickim ratuszu dyskutowano o projekcie i planowanych pracach na kilku liniach kolejowych ważnych dla Chojnic, Człuchowa i Czerska. Wiadomości są bardzo dobre. Łącznie ma być zmodernizowane ok. 200 km.
W ratuszu dyskutowano o modernizacji w tym elektryfikacji linii kolejowych w regionie. | fot. (olo)
Jest to bardzo duży projekt, dotyczy on ok. 200 km kilku linii kolejowych w dwóch województwach pomorskim i kujawsko-pomorskim. Omawiane studium wykonalności ma na celu pokazać czy dana inwestycja ma sens i w jakim zakresie powinna być ona realizowana. Reprezentanci wykonawcy dokumentacji omówili wstępne założenia projektu modernizacji (w tym w niektórych przypadkach budowy drugiego toru) oraz co ważne, w każdym przypadku elektryfikacji kilku ważnych linii kolejowych dla naszego regionu.
Jak podkreślano, właśnie brak elektryfikacji niektórych odcinków powoduje największe problemy i dlatego elektryfikacja ma być priorytetem podczas zaplanowanej inwestycji. Ma to nie tylko usprawnić ruch, ale też spowodować, że przez Chojnice i Czersk zostaną uruchomione nowe połączenia. Czersk ma stać się stacją PKP Intercity na liniach dalekobieżnych z północy na południe! Ułatwi to również podróżowanie chojniczanom, którzy nie będą musieli już na niektóre połączenia jechać aż do Tczewa.
Projekt zakłada modernizację i elektryfikację na linii 203 Tczew – Kostrzyn na odcinku Czersk – Starogard, Czersk – Chojnice aż do Wierzchowa Człuchowskiego, linia 208 Działdowo - Chojnice na odcinku Wierzchucin – Tuchola – Chojnice, linia 210 Chojnice – Runowo Pomorskie na odcinku Chojnice – Człuchów. Do tego powstanie opracowanie dokumentacji dla „węzła Czersk”, który może zyskać bardzo dużo. W planach są prace na odcinkach Lipowa Tucholska – Szlachta (istniejący odcinek oraz dawna łącznica w Lipowej Tucholskiej, która umożliwia dojazd do Czerska bez zmiany kierunku jazdy), oraz linia 215 Laskowice Pomorskie – Bąk na odcinku Śliwice – Szlachta – Czersk – Bąk.
Ważny ma stać się „węzeł Czersk”. Jak zdradzono, PKP Intercity w przypadku elektryfikacji linii Lipowa Tucholska – Czersk – Bąk, jest zdecydowana część połączeń dalekobieżnych „puścić” zamiast przez Laskowice Pomorskie właśnie przez Czersk, co wpłynęłoby na poprawę połączeń dla mieszkańców powiatu chojnickiego. Jest też pomysł budowy nowej ok. 8-kilometrowej linii Wierzchowo Człuchowskie – Człuchów, co pozwoli połączyć linie 203 i 210. Dla Człuchowa ma to ogromne znaczenie, gdyż włączy miasto (wykluczone kolejowo i autobusowo) w istniejącą linię Piła – Złotów -Chojnice – Starogard Gdański – Tczew – Gdańsk.
Analizowane będą też nowe lokalizacje przystanków (mogą powstać nowe przystanki lub mogą być przesuwane dotychczasowe). Inwestycja będzie najpewniej wykonywana etapowo. Zabierający głos goście byli zadowoleni z planów, łyżkę dziegciu włożył jedynie burmistrz gminy Czarne Piotr Zabrocki, który uznał przedstawione plany za nieracjonalne, nierozsądne i wykluczające społecznie jego mieszkańców, bowiem nie ma w nich modernizacji połączenia z Człuchowa przez Czarne do Szczecinka.
– Chyba będziemy musieli przejść do innego województwa – zakończył Zabrocki. Jak poinformowano, nie ma możliwości, by jednocześnie zrobić wszystko na wszystkich odcinkach i trzeba uzbroić się w cierpliwość, bo niewykluczone, że ta linia będzie brana pod uwagę w kolejnych etapach modernizacji.
Tekst i fot. (olo)
CHOJNICE.COM
© Copyright Chojnice.com 2016. Wszelkie prawa zastrzeżone. Wykonanie: 
Portale internetowe
I dobrze niech modenizują te połączenia....
www.gdansk.uw.gov.pl/urzad/aktualnosci/item/download/153_fecc77853aba04bb945eb1c3e1150393
Brawo dla władz. Taki węzeł jak chojnice jest marginalizowany ma korzyść czerska i czluchowo ej nasze urzędasy masakra
Jest, bo pan z chojnice.com nagrywał, ale czy będzie to już inna sprawa
jest transmisja video z tego spotkania?
NOWA LINIA? Studium ma wykazać także, czy warto zbudować nową, siedmiokilometrową linię z Człuchowa do Wierzchowa Człuchowskiego. - Człuchów jest generatorem ruchu pasażerskiego, ale jest omijany przez pociągi. Jeśli szynobus z Wierzchowa pojedzie nową linią do Człuchowa, to zabierze pasażerów z trzech ośrodków i wtedy przewoźnik najprawdopodobniej uruchomi pojazd nie co dwie godziny, ale co godzinę. To lepsze dla mieszkańców całego węzła chojnickiego, którzy zyskają krótszy czas dojazdu dzięki modernizacji całej linii - mówi Włodzimierz Żmuda. Warto zaznaczyć, że byłaby to jedna z niewielu nowo wybudowanych po II wojnie światowej linii kolejowych w Polsce - obok PKM. - To byłby impuls rozwojowy - zauważa wojewoda pomorski Dariusz Drelich. - Te dodatkowe kilometry będą bardzo odczuwalne w codziennym funkcjonowaniu. Trzeba na nowo uruchamiać, unowocześniać, ale też budować nowe linie - mówi.
i chyba tylko emerytowani kolejarze, emeryci i studenci będą korzystać z usług pkp intercity.
PKP Czersk bedzie ważniejszy niż chojnickie 1/2 dworca a to się wadzunia do rozwoju regionalnego przysłużyła
Bardzo dobra koncepcja z odcinkiem Człuchów - Wierzchowo Człuchowskie. Pozwoli mieszkańcom Człuchowa na bezpośrednie podróże do Piły i może dalej do Poznania, do Tczewa i może dalej do Gdańska. Bardzo wielu studentów z Człuchowa narzeka na przesiadki w Chojnicach (niepotrzebna strata czasu).
Nie wiesz co piszesz, czersk leży w ciagu dawnej magistrali kolejowej, ślask - gdynia nie ma sensu słać pociagów dalekobieżnych północ południe przez chojnice, chyba że na kierunku wrocław
W Człuchowie mieszkają bogatsi ludzie, którzy nie mają kompleksu małego miasteczka jak niektórzy w Chojnicach
To w Schlochau są jacyś studenci ? Dyć to wiocha !
Burmistrz Zabrocki ma świętą rację. Po tych wymysłach z kosmosu Czarne zostanie odcięte od świata.Po co budować nową łącznicę ok. 15 km (prawie 10 km wychodzi na mapie w prostej linii). Ponadto miasto Człuchów jest oddalone sporo od stacji kolejowej.Na dzień dzisiejszy z Czarnego jeździ więcej osób niż z Człuchowa. Dlaczego pasażerom jadącym z Piły w kierunku Tczewa chcecie wydłużać podróż o prawie 20 kilometrów. Z Wierzchowa do Chojnic jest bardzo dobry geometrycznie odcinek toru. Olo - elektryfikowane mają być tory Z Tczewa do Chojnic i z Chojnic do Wierzchucina.
Rozumiem, że lepiej nic nie zmieniać w Człuchowie w myśl zasady "źle..." ale jednakowo? Może jednak Pan Burmistrz Czarnego spróbowałby zacząć działać a nie tylko "torpedować" dobre pomysły.
stacja w Człuchowie jest w granicach administracyjnych miasta, więc nie jest sporo oddalona od Człuchowa, to nieprawda. Za stacją w stronę Bydgoszczy też mieszka sporo ludzi, przy stacji również. Z Czarnego więcej korzysta z pociągów, ponieważ wielu pasażerów dojeżdża z Czarnego do szkół i pracy w Człuchowie i Szczecinku. Mieszkańcy Człuchowa w dużej mierze mają zapewnioną pracę i szkoły w Człuchowie i częściowo w Chojnicach. Bardzo wielu Chojniczan dojeżdża również do Człuchowa. Ruch na trasie krajowej DK 22 pomiędzy Człuchowem a Chojnicami jest szczególnie widoczny w godzinach porannych i popołudniowych. Patrząc jednak na liczbę pociągów (3 pary na dobę) to wybaczcie ale rewolucji na kolei nie będzie. Pasażerów nie przybędzie. Chyba, że zwiększy się częstotliwość kursowania pociągów i skomunikowanie centrum Człuchowa z dworcem PKP np. autobusy miejskie, wypożyczalnie rowerów, taksówki itp.