Błędu w układaniu drenażu nie zauważył ani wykonawca, ani inspektor nadzoru

Na początku lipca podróżni korzystający z chojnickiego dworca zostali zaskoczeni płotem okalającym go od strony peronu nr 2. Za nim pojawiła się koparka, która wykonywała wykop. Okazało się, że wykonawca remontu poprawia ułożenie drenażu.

27 lipca 2024  10:24

Prace prowadzono w związku z niepoprawnością ułożenia i stwierdzono usterki drenażu, które wymagały poprawy.   |  fot. (je)

Oczywiście na czas prac jest niedostępne wejście do dworca od strony peronu nr 2. Sądziliśmy, że są to prace przy usuwaniu awarii sieci wodociągowej, która zalewa pomieszczenia piwniczne. Nie raz o tym problemie słyszeliśmy podczas konferencji prasowych w ratuszu przed zakończeniem prac na dworcu. Jednak, jak ustaliło przed ponad tygodniem Radio Weekend, przyczyna jest inna.

Inspektor branży sanitarnej Krzysztof Łasicki, którego zatrudniła firma wyłoniona w przetargu z 2021 roku ogłoszonym przez UM Chojnice do roli inspektora nadzoru inwestorskiego, przekazał, że „Stwierdzono niepoprawność ułożenia i stwierdzono usterki drenażu i trzeba było go poprawić. Trzeba to było skorygować na odpowiednią rzędną, żeby to było zgodnie z założeniami projektowymi.” Podano, że było to o 1,5 m za płytko, a roboty są realizowane w ramach gwarancji.

Po lekturze tego artykułu nasunęło nam się kilka pytań i zawarliśmy je w mailu z 19.07.2024. Mamy już odpowiedź na nie, skorzystaliśmy także z zaproszenia do przejrzenia w Wydziale Budowlano – Inwestycyjnym korespondencji pomiędzy ratuszem, a wykonawcą.

1. Czy w trakcie budowy drenażu inspektor nadzoru wnosił uwagi co do jakości wykonania i ewentualnych nieprawidłowości przy budowie drenażu? UM – nie.

2. Czy inspektor nadzoru podpisał protokół odbioru robót obejmujących drenaż, który teraz jest poprawiany? UM - tak.

3. Czy kierownik budowy ze strony Wykonawcy w trakcie budowy zgłaszał uwagi, że projekt zawiera błąd ws. drenażu? UM - nie.

4. Kiedy i kto ustalił, że drenaż jest położony niezgodnie z projektem? UM - dyrektor Wydziału  Budowlano-Inwestycyjnego w trakcie eksploatacji.

5. Proszę o podanie informacji na jakiej głębokości został ułożony drenaż w trakcie budowy. UM– wg informacji inspektora nadzoru ok. 1,20 m.

Wg otrzymanej kopii jednej ze stron dokumentacji technicznej drenaż od strony peronu nr 2 powinien być ułożony na głębokości 2,70 m. Z informacji pozyskanych w UM wynika, że drenaż przy pozostałych ścianach dworca jest ułożony na właściwej głębokości. Umożliwiono nam zapoznanie się z korespondencją ratusza z wykonawcą, która dotyczyła sprawy drenażu.

Już na początku lutego 2024 pracownicy Wydziału Budowlano – Inwestycyjnego, po odbiorze końcowym i oddaniu do użytku dworca, szukając przyczyn pojawiania się wody w pomieszczeniach piwnicznych, domagali się od wykonawcy dokonania inwentaryzacji drenażu. Wniosek był ponawiany kilkukrotnie. W końcu 2 lipca UM otrzymał pismo od wykonawcy, że od 3 lipca rozpoczyna on prace związane z „poprawą prowadzenia przewodów drenażu od strony peronu nr 2. Planowany czas realizacji – 5 dni”.

Zdjęcia wykonano w niedzielę 21 lipca, prace nie były jeszcze zakończone.

(je)